電動汽車可以解決普通汽車帶來的石油能源大量消耗,全球環(huán)境污染加劇,溫室效應(yīng)等問題。但是目前的電池技術(shù)問題阻礙了電動汽車的發(fā)展與應(yīng)用,因此,開發(fā)一種混合動力裝置的汽車已經(jīng)為人們關(guān)注。
永磁無刷直流電機具有體積小、質(zhì)量輕、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠等顯著優(yōu)點,特別適合應(yīng)用于混合動力電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)中?；旌蟿恿﹄妱悠囼?qū)動系統(tǒng)同時擁有電動機和發(fā)動機兩種驅(qū)動系統(tǒng)。
這種雙系統(tǒng),使得電機驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計比較復(fù)雜。由于受到安裝空間的限制,對稀土永磁無刷直流電機的體積尺寸、重量等的要求也比較苛刻。
1.永磁材料的選擇
永磁材料的開發(fā)和利用直接影響著永磁電機的性能,故永磁材料的選擇顯得至關(guān)重要。永磁材料現(xiàn)有鋁鎳鈷、鐵氧體和稀土永磁材料。由于稀土永磁材料的高剩磁、高磁能積和矯頑力等優(yōu)點,特別適合于對性能、體積重量要求較高的場合。稀土永磁材料又分為釤鈷和釹鐵硼。由于本文設(shè)計的永磁無刷直流電機是應(yīng)用在混合動力電動汽車上,工作環(huán)境不是特別惡劣,加上成本的限制,故選用稀土釹鐵硼永磁材料。
2.氣隙磁密分布
永磁體的形狀和磁化方式都會影響氣隙磁密的分布,而且,為了減小它們對齒槽轉(zhuǎn)矩、諧波分量和磁飽和的影響,有效抑制轉(zhuǎn)矩脈動,使氣隙磁密分布呈梯形。
3.繞組排列方式
為了盡可能使繞組端部的軸向長度達到最小,提高繞組的利用率,采用集中重疊繞組。
4.永磁體安裝方式
轉(zhuǎn)子上安裝永磁體方式為表貼式,采用瓦片形徑向磁化永磁體。（南陽防爆電機）
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永磁無刷直流電機本體設(shè)計
